מתג סגור מתכת במתח בינוני

הגוף ולוחות האינטרוול של הארון מוברגים על ידי לוח סגסוגת אבץ מאלומיניום לאחר תהליך של מכונת CNC וטכנולוגיית ריבוי כיפוף, כך שהארונות המורכבים יכולים להבטיח את אחדות המבנה והממד. ללוח סגסוגת אבץ אלומיניום יש פונקציות של עמידות בפני קורוזיה ועמידות בחמצון, ויש לו חוסן מכאני גבוה יותר מאשר לוח הפלדה הרגיל. הארון מחולק לחדר מגירות, חדר אוטובוס, חדר כבלים וחדר מכשירי ממסר על ידי לוחות המרווחים כאשר כל יחידה מוארקת בנפרד. דלתות הארון מטופלות כולן בתהליך הטכנולוגי של ירי אלקטרוסטטי כדי לגרום למשטחים להיות בעלי היתרונות של-חזקות, עמידות בפני קורוזיה ויופי וכן הלאה.

ניתן לסווג את המגירות למגירת מפסק זרם, מגירת שנאי מתח, מגירת מדידה, מגירת הפרדה ומגירת מגוון בשימוש לפי שימוש שונה. המגירות עם אותו שימוש יכולות להחליף זו את זו. למגירות יש עמדות בדיקה/הפרדה ועבודה בתוך הארון, כל עמדה עם יחידת נעילה כדי להבטיח שהמגירות לא יכולות לנוע בחופשיות בשני המצבים לעיל.

בחדר הבידוד הותקנה תעלה מיוחדת כדי לספק למגירה תנועה. כאשר המפסק נע בין עמדת הבדיקה למצב העבודה, שסתום ההפרדה נפתח או נסגר אוטומטית כדי להבטיח שצוות ההפעלה לא יוכל ליצור קשר עם הגוף הטעון. ניתן להפעיל את המגירות במצב שדלת הארון סגורה. ניתן לראות את המיקום שבו המגירה נמצאת בתוך הארון דרך חלון הניטור, וניתן לראות גם כל אחת מהתוויות על המגירה. כל אלו מבטיחים את בטיחות צוות ההפעלה והתחזוקה.

פס האוטובוס הראשי מובל מארון אחד לארון אחר והוא מיוזק על ידי סרגל אוטובוס קטן ותיבה אלקטרוסטטית. הוא מקובע על ידי תותב בר אוטובוס כאשר הוא עובר דרך הקיר הצדדי של הארון השכן.

חדר כבלים מתאים לא רק יכול לחבר כבלים רבים, אלא גם יכול להתקין שנאי זרם, מתג הארקה ומנע ברקים וכך לא.

הלוח הפנימי והפאנל של חדר הממסר יכולים להתקין רכיבי בקרה והגנה, המונה, מכשיר התצוגה ומחוון הניטור וכן הלאה אלמנטים משניים.

לארון יש יחידת מנעול אמינה בהתאם לדרישת "חמש-מניעה", המבטיחה למעשה את בטיחות צוות ההפעלה והמכשיר:

א. לחצן תשומת לב ומתג חילופין KK מותקנים על דלת החדר כדי למנוע את מתג השגיאה הפעלה/כיבוי של מפסק החשמל;

ב. המפסק לא יכול לזוז לאחר הפעלתו במצב עבודה כדי למנוע משיכת שגיאה או סגירה של המגע המפריד;

ג. מתג ההארקה יכול להפעיל רק המגירה של המפסק יוצאת מהארון והמגירה לא יכולה להיכנס לארון בו זמנית (מתג ההארקה יכול להתאים ליחידת ניטור מתח). מתג ההארקה לא יכול להידלק כשהמגירה נמצאת בארון, ובכך למלא את המניעות של סגירת מתג ההארקה בכוח וסגירת מפסק החשמל לפני שמתג ההארקה פתוח;

ד. הדלת התחתונה והדלת האחורית אינן יכולות להיפתח לאחר שהמפסק נכנס לארון כדי למנוע כניסת שגיאה עם מרווח חשמל;

ה. המגירה של המפסק יכולה לכבות ידנית רק מבלי להידלק כאשר היא אכן נמצאת במצב בדיקה או עבודה ואין לה מתח בקרה;

ו. התקע המשני נעול ולא ניתן לשליפה כאשר המגירה במצב עבודה.

בחדר הכבלים, פס הארקה TMY40*4 הוגדר באופן עצמאי. בר אוטובוס זה יכול לעבור דרך כל ארון שכן ויכול לקבל חיבור טוב עם גוף הארון כדי להבטיח את שלומם של צוות ההפעלה וגוף הארון.

יחידות שחרור לחץ הוצבו בחלק העליון של חדר המגירות, חדר האוטובוס וחדר הכבלים. כאשר מפסק המעגל או פס האוטובוס נוצרים קשת חשמלית פנימית, עם הופעת הקשת החשמלית, לחץ האוויר בארון גדל ויחידת שחרור הלחץ תיפתח אוטומטית לשחרור הלחץ והאוויר כאשר הלחץ מגיע לערך מסוים על מנת להבטיח את בטיחות צוות התפעול וגוף הארון.